新能源充电桩补贴2023年最新政策——区域篇

充电桩的建设关系着新能源汽车的发展，是强国战略不可分割的一部分。为了鼓励并落实充电桩“有人建、有人管”，从中央到地方层面在推出建设目标后，也制定了各项补贴政策。

1.陕西西安

  对于在2023年1月1日至12月31日期间，在西安市建设完成并通过验收的个人自用新能源充电设施，给予1万元/根的一次性建设及电费补贴。

2.上海

  对充电设备给予30%-50%的补贴，对充电站点和企业给予0.05-0.8元/千瓦时的度电补贴，免收经营性集中式充电设施电力接入工程费等。

3.河南省

2023年2月7日，河南省印发《关于开展2020及以前年度新能源汽车推广应用省级补助资金和2022年新能源汽车充电基础设施省级奖补资金清算》

其中关于新能源充电桩的内容提到

（1）专用充电设施及高速服务区、国（省）道和城际快速公路沿线公用充电设施，按投资总额的40% 给 予省级补助。

（2）运营补贴政策

通过验收且月平均在线率不低于90%的公用快速充电设施，按0.03/千瓦时标准予以奖补，每年每桩享受奖补的电量不高于10万千瓦时。

高速公路服务区、国省道和城际快速路沿线通过验收、月平均运行在线率不低于95%的公用充电设施，按0.1元/千瓦时标准予以奖补。

运营奖补金额=“中原智充”手机APP订单电量×上述标准×补贴系数（K）

全国其他地区，如北京、辽宁等省市同样推出了各项充电桩建设或运营补贴政策，鼓励车主个人自购安装，支持企业建好、管好、用好充电桩，提高充电桩的建设数量，降低充电桩的闲置率。

4.山西省

根据2023年6月1日起执行的《山西省电动汽车充（换）电基础设施建设运营管理办法》

其中第五章政策保障

5.重庆市

根据重庆市2023-06-05发布的

《关于2023年度充换电基础设施财政补贴政策的通知》

1.公共快充桩建设补贴。为加大我市充电基础设施建设力度，支持充电桩企业建设大功率、高利用率的充电桩，通过差异化补贴引导企业在中心城区以外地区和高速公路服务区等我市充电桩布局“短板”地区加大建设力度，在中心城区和中心城区以外地区新建直流充电桩分别给予150元/千瓦、200元/千瓦的一次性建设补贴；在市内高速公路服务区、3A级（含）以上景区新建直流充电桩给予300元/千瓦的一次性建设补贴；在市内新建单桩功率不低于350千瓦的大功率充电桩，给予350元/千瓦的一次性建设补贴。

2.公共慢充桩建设补贴。为提高各类建筑充电基础设施配建比例，构建完善的充电服务网络，对在党政机关、企事业单位、社会组织、民营企业、园区、商圈、旅游景区等内部停车位，建设交流充电桩及小功率直流充电桩，给予50元/千瓦的一次性建设补贴。

3.居住社区“统建统营”补贴。按照《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》相关要求，支持利用居民小区、保障性住房的公共停车位，建设充电专用车位，统建统营充电基础设施，开展分时智能有序充电，给予50元/千瓦的一次性建设补贴。

4.公共快充桩升级改造奖励。为持续提升充电场站利用率，支持对2018年12月31日前竣工验收并投入使用，站点上一年年均容量利用率低于2%的直流充电桩进行功率“小改大”升级改造。对功率提升部分，给予100元/千瓦的一次性更新升级奖励。

5.“充储泊”体验中心示范运营奖励。按照《重庆市推进智能网联新能源汽车基础设施建设及服务行动计划（2022—2025年）》相关要求，鼓励打造集充（换）电、储能、智慧停车等多元化服务业态共生，并配备基本生活设施的体验中心。对体验中心内建成的平均单枪功率不低于120千瓦的公共快充桩给予200元/千瓦、对平均单枪功率不低于350千瓦的大功率充电桩给予400元/千瓦，对换电站给予400元/千瓦的一次性补贴。

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